Bonus-malus tudnivalók – fokozatok jelentése – A0, B1, B10, M1-M4
A bonus-malus fokozatok jelentése sok autóst érdekel, különösen akkor, amikor kötelező biztosítást köt, biztosítót vált, új autót vásárol, vagy egyszerűen szeretné megérteni, miért lett magasabb vagy alacsonyabb a KGFB díja. A rendszer elsőre bonyolultnak tűnhet, pedig logikusan felépített: a kármentes vezetést kedvezménnyel jutalmazza, a károkozást pedig díjemeléssel követi.
Kötelező biztosítás kalkulátor
Ha nem csak a bonus-malus fokozatok érdeklik, hanem a saját autójára vonatkozó valós KGFB díjakat is szeretné látni, érdemes az oldalon található kalkulátorral összehasonlítani az ajánlatokat.
Mit jelent a bonus-malus rendszer?
A bonus-malus rendszer a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás egyik alapja. A biztosítók ezzel követik, hogy az üzembentartó milyen kárelőzménnyel rendelkezik. Ha valaki hosszabb ideig kármentesen közlekedik, kedvezőbb besorolásba kerülhet, így a díja csökkenhet. Ha viszont kárt okoz, a besorolása romolhat, ami magasabb díjat eredményezhet.
A rendszer lényege tehát egyszerű: a kármentes múlt előnyt jelent, a károkozás hátrányt. Ezért is fontos, hogy minden autós tisztában legyen azzal, mit jelent az A0, a B1, a B10 vagy éppen az M1–M4 besorolás.
Mit jelent az A0 fokozat?
Az A0 az alapbesorolás. Sokan tévesen B0-ként emlegetik, de a helyes jelölés A0. Ide kerül általában az, aki új szerződést köt és nincs még figyelembe vehető bonus-előzménye, vagy valamilyen okból nem tud kedvezőbb fokozatot érvényesíteni.
Az A0 tehát nem kedvezményes kategória, hanem a kiinduló szint. Innen lehet felfelé haladni a bonus fokozatok irányába, ha a biztosított kármentesen közlekedik.
Mit jelentenek a bonus fokozatok? B1–B10
A bonus fokozatok a kármentes vezetést jutalmazzák. Minél hosszabb ideig nincs olyan károkozás, amely a biztosítói besorolást rontaná, annál magasabb bonus fokozat érhető el.
- B1 = az első kedvezményes bonus fokozat
- B2–B9 = fokozatosan javuló besorolás
- B10 = a legkedvezőbb, elérhető bonus fokozat
Ez azt jelenti, hogy a B10 a lehető legjobb bonus-malus besorolás, amely általában a legalacsonyabb KGFB díjak egyik feltétele. Természetesen a pontos biztosítási díjat nem csak ez befolyásolja, hanem az autó adatai, a lakóhely, az életkor és más tarifaszempontok is.
Ha részletesebben is szeretné átlátni a rendszer működését és a díjakra gyakorolt hatását, érdemes elolvasni a bonus-malus rendszer részletes magyarázatát is.
Mit jelentenek a malus fokozatok? M1–M4
A malus fokozatok a kedvezőtlenebb besorolást jelzik. Ezekbe a kategóriákba általában az kerül, akinek a kárelőzménye miatt romlik a bonus-malus besorolása.
- M1 = enyhébb malus besorolás
- M2 = kedvezőtlenebb díjszint
- M3 = jelentősen romló besorolás
- M4 = a legkedvezőtlenebb malus fokozat
Az M4 a legrosszabb bonus-malus kategória, amely jellemzően jóval magasabb kötelező biztosítási díjat eredményezhet. Ezért is különösen fontos, hogy az autós tisztában legyen azzal, hogyan működik a rendszer, és milyen következménye lehet egy károkozásnak a későbbi biztosítási díjára.
Mit jelent a B10 a gyakorlatban?
A B10 a legtöbb autós számára azt jelenti, hogy hosszabb időn keresztül kármentesen közlekedett, és emiatt a biztosító kedvezőbb díjjal számolhat. Ez nem azt jelenti, hogy minden biztosítónál ugyanannyi lesz a díj, de általában a B10-es besorolás erős előnyt jelent az ajánlatok összehasonlításánál.
Éppen ezért sokan külön rákeresnek arra, hogy mit jelent a B10, mert a díjértesítőn vagy az ajánlatban ezt látják, de nem mindig egyértelmű számukra, hogy ez valójában kedvező helyzetet jelent.
Mikor vihető át a bonus fokozat?
A bonus besorolás nem minden helyzetben használható fel automatikusan. Jellemzően akkor kerül elő ez a kérdés, amikor valaki eladja a régi autóját és másikat vásárol, vagy amikor megszűnik egy korábbi szerződés és új KGFB-t köt.
Ilyenkor az egyik legfontosabb kérdés az, hogy a korábbi kedvező bonus fokozat figyelembe vehető-e az új szerződésnél. A gyakorlatban ez nagyon fontos, mert nem mindegy, hogy valaki A0-ról indul, vagy már egy kedvezőbb bonus kategóriával számolhat.
Ha az autóhasználat és a tulajdonosi háttér is fontos kérdés, akkor érdemes megnézni az üzembentartói bejegyzésről szóló oldalt is, mert bizonyos helyzetekben ez is hatással lehet a biztosítási ügyintézésre.
Miért fontos ismerni a bonus-malus fokozatok jelentését?
Azért, mert a biztosítási díj szempontjából ez az egyik legfontosabb tényező. Sokan csak akkor kezdenek el foglalkozni vele, amikor megkapják az új díjat, vagy amikor autóvásárlás előtt állnak. Pedig ha valaki érti, hogy mit jelent az A0, a B1, a B10 vagy az M4, akkor sokkal könnyebben tud eligazodni a biztosítói ajánlatok között.
Autós témákban nem csak a KGFB lehet fontos. Ha a kötelező mellé saját autójára is szeretne külön védelmet, a casco biztosítás kalkulátor is hasznos lehet.
További biztosítási lehetőségek
A KGFB mellett más biztosítások és hasznos tudnivalók is elérhetők a biztoshely.hu további biztosítási oldalain, ha több ajánlatot vagy kapcsolódó témát is szeretne egy helyen átnézni.
Ha pedig a saját helyzetére szabott díjat szeretné látni, érdemes elsőként a kötelező biztosítás kalkulátort használni.
Összefoglalás
A bonus-malus fokozatok jelentése röviden úgy foglalható össze, hogy az A0 az alapdíjas kiinduló kategória, a B1–B10 a kedvező bonus fokozatok, míg az M1–M4 a kedvezőtlen malus kategóriák. A B10 a legjobb, az M4 a legrosszabb besorolás.
Minél jobban érti valaki ezt a rendszert, annál könnyebben tudja értelmezni a saját díját, a biztosítói ajánlatokat és a szerződésében szereplő jelöléseket. Ha pedig nem csak az elmélet érdekli, hanem az is, hogy az ő autójára mennyi lenne a kötelező biztosítás díja, akkor a legjobb megoldás az oldalon található kalkulátor használata.
Gyakori kérdések
Mit jelent az A0 a bonus-malus rendszerben?
Az A0 az alapbesorolás, vagyis a kiinduló kategória. Ez nem kedvezményes fokozat, hanem az a szint, ahonnan a kármentes vezetés esetén a bonus besorolás felfelé épülhet.
Mit jelent a B10?
A B10 a legkedvezőbb bonus fokozat. Általában azt jelzi, hogy az üzembentartó hosszabb időn keresztül kármentesen közlekedett, és emiatt kedvezőbb díjjal számolhat.
Mit jelent az M4?
Az M4 a legkedvezőtlenebb malus besorolás. Ez rendszerint magasabb kötelező biztosítási díjat eredményez.
B0 vagy A0 a helyes megnevezés?
A helyes jelölés az A0. Sokan tévesen B0-ként emlegetik, de a bonus-malus rendszer alapfokozata A0.
Hol tudom megnézni, hogy a saját autómra mennyi lenne a KGFB díj?
A legpontosabb eredményt az oldalon található kötelező biztosítás kalkulátor adja, mert ott a saját adatai alapján hasonlíthatja össze a biztosítói ajánlatokat.
Ebben a cikkben
Tartalomjegyzék
Itt kérhetsz teljes összehasonlítást!
Tedd fel díjmentesen független szakértőnknek!
Ez is érdekelhet
Kötelező biztosítás kötés forgalomba helyezés, gépjármű átírás előtt
A kötelező biztosítás megkötése az egyik legfontosabb lépés autóvásárlásnál, azonban sokakban felmerül a kérdés: forgalomba helyezés vagy gépjármű átírás előtt kell megkötni A rövid válasz: mindkét esetben még az ügyintézés előtt szükség van rá Ha nincs érvényes kötelező biztosítás, sem az átírás, sem a forgalomba helyezés nem végezhető el Az alábbiakban pontosan megmutatjuk, mikor, milyen helyzetben kell megkötni, és mire kell figyelni Kötelező biztosítás kalkulátor Ne...
Utasbiztosítás mikor kell? – Mikor kötelező és mikor érdemes
Az utasbiztosítás sokak számára csak egy plusz költségnek tűnik, pedig egy külföldi utazás során komoly anyagi védelmet jelenthet Egy váratlan betegség, baleset vagy poggyászkár akár több százezer forintos kiadást is okozhat Ezért fontos tudni, hogy mikor érdemes utasbiztosítást kötni, és milyen esetekben nyújt valódi segítséget Ha szeretné összehasonlítani az ajánlatokat, érdemes a Biztoshely biztosítási kalkulátorait használni, ahol több biztosító ajánlata is elérhető...
Lakásbiztosítás mit fedez? – Teljes útmutató károkra és védelemre
A lakásbiztosítás célja, hogy megvédje az ingatlant és az ingóságokat a váratlan károktól Sokan azonban csak akkor szembesülnek a részletekkel, amikor már megtörtént a baj, pedig nagyon nem mindegy, hogy pontosan mire terjed ki a fedezet Egy jól megválasztott lakásbiztosítás nemcsak az épületben keletkező károkat téríti meg, hanem az ingóságokra és bizonyos esetekben a felelősségi károkra is kiterjedhet Ha szeretné összehasonlítani az elérhető ajánlatokat, érdemes a Biztoshely biztosítási...
Hozzászólások (41)
Az elöző biztosítómnál a bónus fokozatom b 9 volt, károkozás nem történt. Évfordulóval biztosítót váltottam. A szerzödés szerint a bónusfokozatom b 10. A biztosító visszamenőleg visszatett b 9-be,es emelte a díjat.Károkozás itt sem történt.Ez normális? Megteheti a biztosító?
Férjem nevén van egy gépjármű, aminek én vagyok az üzembentartója, azonban ezt az autót a forgalomból ideiglenesen kivonattuk (azzal a céllal, hogy a későbbiekben végleges kivonásra kerül, mert már használhatatlan), illetve férjem tavaly elhunyt. Ezen a biztosításon B7 a bónuszfokozatom.
Én mindeközben egy másik autónak is a tulajdonosa vagyok tavaly óta, itt lassan esedékes a biztosítási évforduló, amit ugye B1 fokozattal tudnék újra kötni.
Kérdéseim a következők: mivel beláthatatlan idő, mire hagyatéki végzés születik lemondhatok-e az üzembentartói jogomról? Amennyiben nem, a bónusz fokozatokat megcserélhetem-e a két biztosításon (tehát a kivont járművön lenne B1, a használatban lévőn pedig B7)?
Előre is köszönöm válaszukat!
Mivel a tulajdonos elhunyt így nem tud lemondani és nincs ki visszavegye az üzembentartói jogot.
Ahhoz, hogy a bónusz vihető legyen a nyilvántartásba "érdekmúlást" kell felrögzíteniük. Ez pedig akkor valósulhat meg ha meg van a hagyatéki végzés vagy ha letelik az ideiglenes kivonásnál az egybe függő egy év mert olyankor a biztosító saját maga szünteti meg a szerződést érdekmúlás okkal.
Két autó van a nevemen. Az egyiket kölcsönadtam és a sofőr saját hibájából totálkárra törte. Kifizetés a biztosítótól nem történt. A másik autó biztosítási B6 besorolása hogyan változik?
Egy gépjármű eladását követően 2 évig lesz érvényben a bonus-malus besorolás (jelen esetben B10) amennyiben nem kötök új kötelező biztosítást. Jelenleg nincsen szükségem autóra, ezért hogy ne vesszen el besorolásom a család másik autójánál mint üzembentartó én fizetem a kötelezőt, ezért a besorolásom megmarad. Az autó tulajdonosával mi a helyzet? Amennyiben nem Ő az üzembentartó két év után vissza kerül A00-ba? A biztosítók elfogadják ha 2 éven belül váltakozik az üzembentartó személye hogy senki ne veszítse el a besorolását?
Köszönöm előre is válaszát.
Több gépjármű üzemben tartása esetén, ha az egyikkel balesetet okoz az üzemben tartó, a másik autó bónusza is romolhat? Ezen felül, ha a biztosítónál károkozás esetén pótdíjat kell fizetni (A biztosítási szerződés díját a károkozók pótdíjával növelten kell megállapítani, a jelen díjtarifa hatálybalépésének napjával megegyező vagy azt követő kockázatviselési kezdetű szerződések esetén amennyiben
– a biztosított gépjármű a bonus-malus rendszer hatálya alá tartozik, és
– a szerződő 2015.01.01. és az ajánlattétel dátuma közötti időszakban kárt okozott.) ott számíthat, hogy nem a szerződés által érintett autóról van szó? köszönöm szépen a választ!
Az lenne a kérdésem, hogy a bonus fokozat visszasorolás független az okozott kár mértékétől? Esetemben egy koccanás általi 40.000 forintrol van szó.
Jelenleg az éves bizotsítasom 120.000 forint
Volt egy koccanásom amit 192.000 forintra becsültek és fizetett a biztosító akinek okoztam.
0ból most 2 fognak vissza sorolni.
Mennyivel nőhet a biztosítasom?
Mégis mire számíthatok?
Előre is köszönöm a választ
A helyzet az, hogy több mint két évvel ezelőtt okoztam kárt, és a remek biztosítónak most sikerült kiküldenie a papírt a károkozásról, és a kárkifizetés mértékéről. Hogy zajlik ilyenkor a bonus-malus visszasorolás, valamint a kártérítési szorzó meghatározása? Mert szerintem ez nevetséges, hogy több mint két év után küldenek ki egy ilyen papírt, mikor már azóta két kgfb forduló lement. Mivel tudtommal a károkozás évében a vissza avagy nem visszasorolást követően a tárgy évben a bonus-malus nem változik, két év távlatában a régi biztosítom, hogy tudja befolyásolni az kötelező biztosításos adataimat?
Előre is köszönöm a választ!
Jogos a dolog sajnos, a közös kártörténeti nyilvántartás az oka annak, hogy ez megtörtént. Évfordulót követően fog változni a bónusz besorolása, a jelenlegihez képest kettővel fog visszaesni, ezen kívül kár okozói pótdíjat is felszámítanak, ami biztosítónként eltér, ezért majd évforduló előtt úgy 40-45 nappal mindenképp nézzen utána a biztosítási díjaknak más biztosítónál is.
Válaszukat előre is köszönöm!
Évfordulót követően változik a bónusz besorolás felfelé is és lefelé is. Ha 08. hónapban van az évfordulója, akkor októberben nem kerülhetett M01-be. Szerintem 2019.08-hónapban kerül majd csak M01-be a szerződése.
Az iránt érdeklődöm, hogy ha cég a tulajdonos akkor több jármű esetén milyen hatással vannak egymásra a különböző járművek esetleges balesetei a többi jármű besorolásaira. (N1 kategória) Tehát konkrétan, ha az egyik furgon okoz kárt, az csak a saját biztosítását maluszolja, vagy a többiét is? Illetve üzembentartó váltáskor a jármű A0 kategóriába kerül-e az új üzembentartó esetén, ha az szintén cég? Köszönöm válaszukat!
A bónusz besorolás csak annál az autónál fog változni, amelyikkel a kárt okozták, de a kár okozói pótdíjat sajnos minden a cég tulajdonában lévő járműre rá fogják terhelni. Ezt nagyon kell figyelni, ugyanis a pótdíj mértéke 10 és 100% közötti tétel lehet. Évforduló alkalmával célszerű megnézni a legjobb ajánlatokat és mindenképp jelölni kell azt, hogy a szerződő okozott kárt.
Sajnos 2 év után a bónusz besorolás elveszik.