Kötelező biztosítás fokozatok
A kötelező biztosítás fokozatok alatt a legtöbben a bonus-malus besorolást értik. Ez az a rendszer, amely jelentősen befolyásolja, hogy mennyit fizet egy autós a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítására. Minél kedvezőbb a besorolás, annál alacsonyabb lehet a díj, míg a kedvezőtlenebb osztályok már érezhető díjemelkedést is okozhatnak.
Kötelező biztosítás kalkulátor
Ha szeretné ellenőrizni, hogy az aktuális bonus-malus fokozata hogyan hathat a díjára, érdemes összehasonlítani az ajánlatokat.
A bonus-malus rendszer célja egyszerű: jutalmazza a kármentes közlekedést, és kedvezőtlenebb díjjal számol annál, aki kárt okoz. Emiatt a kötelező biztosítás fokozatok ismerete nemcsak elméleti kérdés, hanem gyakorlati szempont is, hiszen közvetlen hatással lehet a következő biztosítási év díjára.
Mit jelent a bonus-malus rendszer a kötelező biztosításnál?
A bonus-malus rendszer a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás egyik alapja. A biztosító az üzembentartó korábbi kártörténete alapján sorolja be a szerződést egy adott osztályba. Ez a besorolás később díjkedvezményt vagy díjtöbbletet eredményezhet.
A rendszer lényege röviden:
- kármentes időszak esetén javulhat a besorolás,
- károkozás esetén romolhat a besorolás,
- a besorolás az üzembentartóhoz kapcsolódik, nem ahhoz, hogy a járművet éppen ki vezette,
- a kötelező biztosítás díját a bonus-malus fokozat mellett más tényezők is befolyásolják.
Milyen kötelező biztosítás fokozatok léteznek?
A kötelező biztosítás fokozatok sorrendje a legkedvezőbbtől a legkedvezőtlenebbig a következő:
- B10 – a legjobb bonus osztály
- B09
- B08
- B07
- B06
- B05
- B04
- B03
- B02
- B01
- A00 – alapbesorolás
- M01
- M02
- M03
- M04 – a legkedvezőtlenebb malus osztály
Általános szabályként elmondható, hogy minél magasabb bonus osztályban van valaki, annál kedvezőbb díjra számíthat. Ezzel szemben a malus osztályok rendszerint jóval magasabb kötelező biztosítási díjat eredményeznek.
Hogyan változik a bonus-malus besorolás?
A besorolás nem automatikusan, hanem a korábbi időszak kártörténete alapján változik. Ha az üzembentartó a megfigyelési időszakban nem okoz olyan kárt, amely miatt a biztosító teljesít, akkor a következő időszakban kedvezőbb osztályba kerülhet. Ha viszont károkozás történik, a besorolás visszaeshet.
Fontos azonban, hogy nem minden járműkategóriánál teljesen ugyanaz a visszasorolási logika. Személygépkocsinál és motorkerékpárnál egy káresemény általában nagyobb visszalépést okoz, mint egyes más járműkategóriáknál.
Személyautó és motorkerékpár esetén
A személygépkocsik és motorkerékpárok bonus-malus rendszere szigorúbb. Ilyenkor egyetlen károkozás is érzékelhetően ronthatja a következő időszak besorolását, ezért különösen fontos figyelni arra, hogy a szerződés adatai és az előzmények pontosan szerepeljenek.
Tehergépkocsi, autóbusz, vontató esetén
Ezeknél a kategóriáknál a visszasorolás szabálya eltérhet. Emiatt nem szerencsés általánosan azt mondani, hogy minden esetben ugyanannyit esik vissza a szerződés, mert ez járműkategóriától is függhet.
Mitől függ a kötelező biztosítás díja a fokozatokon túl?
A bonus-malus osztály az egyik legfontosabb díjképző elem, de nem az egyetlen tényező. A biztosítók a díj meghatározásakor figyelembe vehetik például:
- a jármű típusát és teljesítményét,
- az üzembentartó életkorát,
- a lakóhelyet vagy üzembentartási címet,
- a használat jellegét,
- bizonyos további tarifális szorzókat is.
Ezért fordulhat elő, hogy két azonos bonus osztályban lévő autós kötelező biztosítási díja mégis eltér egymástól. Ha több biztosító ajánlatát is szeretné megnézni, a Biztoshely biztosítási kalkulátorai között ezt gyorsan össze lehet hasonlítani.
A bonus-malus besorolás az autóhoz vagy a személyhez tartozik?
Ez az egyik legfontosabb kérdés. A bonus-malus előnyök és hátrányok az üzembentartó személyéhez kapcsolódnak, nem magához a járműhöz. Ez azt jelenti, hogy ha egy adott autóval más vezető okoz kárt, attól még a besorolás az üzembentartó szerződését érinti.
Az is fontos szabály, hogy ugyanaz a kedvező besorolás általában nem használható fel egyszerre több, párhuzamosan futó azonos kategóriájú járműre.
Mi történik eladás után a bonus fokozattal?
Ha valaki eladja a járművét, a megszerzett bonus előzmény nem feltétlenül vész el azonnal. Meghatározott ideig lehetőség lehet arra, hogy egy másik, azonos kategóriájú járműre továbbvigye a korábbi besorolást. Ez autócsere esetén különösen fontos, mert jelentős díjkülönbséget okozhat, hogy valaki A00-ról vagy például B08-B10 szintről indul.
Éppen ezért új autó vásárlásakor célszerű figyelni arra, hogy az előzményszerződés adatai pontosan szerepeljenek a kötésnél.
Mikor lehet gond a bonus fokozattal?
Gyakorlati problémát leggyakrabban az alábbi helyzetek okoznak:
- téves vagy hiányos előzményszerződés-adatok kerülnek megadásra,
- az üzembentartó nem tudja pontosan, milyen kategóriájú előzménye volt,
- díjnemfizetés miatt megszűnt szerződés után újrakötés történik,
- az ügyfél több jármű esetén azt gondolja, hogy ugyanaz a bonus minden autóra felhasználható.
Ha bizonytalan abban, hogy pontosan milyen előzménye van, érdemes külön is elolvasni ezt az útmutatót: Honnan tudom meg a bonus malus besorolásomat?
Casco biztosítás kalkulátor
A kötelező biztosítás a másnak okozott károkat fedezi. Ha a saját autója védelme is fontos, érdemes casco ajánlatokat is megnézni.
Összefoglalva: mit érdemes megjegyezni a kötelező biztosítás fokozatokról?
A kötelező biztosítás fokozatok azt mutatják meg, hogy a bonus-malus rendszerben az üzembentartó milyen díjkedvezményt vagy díjtöbbletet kap. A legkedvezőbb besorolás a B10, az alap az A00, a legkedvezőtlenebb pedig az M04. Kármentes közlekedéssel javítható a besorolás, károkozás esetén viszont romolhat.
Ha szerződéskötés vagy váltás előtt áll, akkor nemcsak a jelenlegi fokozatot érdemes ismernie, hanem azt is, hogy az adott biztosító milyen díjat számol ugyanarra a besorolásra.
Gyakori kérdések
Mit jelent az A00 a kötelező biztosításnál?
Az A00 az alapbesorolás. Jellemzően innen indul az, akinek nincs figyelembe vehető előzménye az adott járműkategóriában, vagy újonnan lép be a rendszerbe.
Melyik a legjobb bonus-malus fokozat?
A legkedvezőbb fokozat a B10. Ez általában a legnagyobb bonus kedvezményt jelenti a kötelező biztosítás díjában.
Melyik a legrosszabb kötelező biztosítás fokozat?
A legkedvezőtlenebb besorolás az M04. Ebben az osztályban a kötelező biztosítás díja jellemzően jelentősen magasabb lehet.
A bonus fokozat az autóhoz vagy a tulajdonoshoz tartozik?
A bonus-malus besorolás az üzembentartóhoz kapcsolódik. Nem maga az autó gyűjti a bonus fokozatot, hanem a szerződés és az üzembentartó kártörténete alapján alakul a besorolás.
Lehet ugyanazt a bonus fokozatot több autóra használni?
Nem, ugyanaz a megszerzett bonus besorolás általában nem használható fel egyszerre több párhuzamosan üzemben tartott járműre.
Minden járműnél ugyanúgy számít a károkozás?
Nem teljesen. A bonus-malus visszasorolási logika személygépkocsi és motorkerékpár esetén eltérhet a tehergépkocsi, autóbusz vagy vontató kategóriákhoz képest.
Miért nőhet a díj akkor is, ha jó a bonus fokozatom?
Mert a bonus-malus csak az egyik díjképző tényező. A biztosító figyelembe vehet más adatokat is, például a jármű jellemzőit, az üzembentartó korát, a lakóhelyet vagy a használat körülményeit.
Elvész a bonus, ha eladom az autót?
Nem feltétlenül azonnal, de csak meghatározott ideig vihető tovább másik, azonos kategóriájú járműre. Emiatt autóeladás után érdemes figyelni az előzmény érvényességi idejére.
Ebben a cikkben
Tartalomjegyzék
Itt kérhetsz teljes összehasonlítást!
Tedd fel díjmentesen független szakértőnknek!
Ez is érdekelhet
Kötelező biztosítás kötés forgalomba helyezés, gépjármű átírás előtt
A kötelező biztosítás megkötése az egyik legfontosabb lépés autóvásárlásnál, azonban sokakban felmerül a kérdés: forgalomba helyezés vagy gépjármű átírás előtt kell megkötni A rövid válasz: mindkét esetben még az ügyintézés előtt szükség van rá Ha nincs érvényes kötelező biztosítás, sem az átírás, sem a forgalomba helyezés nem végezhető el Az alábbiakban pontosan megmutatjuk, mikor, milyen helyzetben kell megkötni, és mire kell figyelni Kötelező biztosítás kalkulátor Ne...
Utasbiztosítás mikor kell? – Mikor kötelező és mikor érdemes
Az utasbiztosítás sokak számára csak egy plusz költségnek tűnik, pedig egy külföldi utazás során komoly anyagi védelmet jelenthet Egy váratlan betegség, baleset vagy poggyászkár akár több százezer forintos kiadást is okozhat Ezért fontos tudni, hogy mikor érdemes utasbiztosítást kötni, és milyen esetekben nyújt valódi segítséget Ha szeretné összehasonlítani az ajánlatokat, érdemes a Biztoshely biztosítási kalkulátorait használni, ahol több biztosító ajánlata is elérhető...
Lakásbiztosítás mit fedez? – Teljes útmutató károkra és védelemre
A lakásbiztosítás célja, hogy megvédje az ingatlant és az ingóságokat a váratlan károktól Sokan azonban csak akkor szembesülnek a részletekkel, amikor már megtörtént a baj, pedig nagyon nem mindegy, hogy pontosan mire terjed ki a fedezet Egy jól megválasztott lakásbiztosítás nemcsak az épületben keletkező károkat téríti meg, hanem az ingóságokra és bizonyos esetekben a felelősségi károkra is kiterjedhet Ha szeretné összehasonlítani az elérhető ajánlatokat, érdemes a Biztoshely biztosítási...
Hozzászólások (86)
60.000ft az éves biztosítása a férjemnek B1 be van okozott egy kárt ami 420.000ft az lenne a kerdésem h.mennyi lesz a biztosítása ez után? Most lenne az évforduló válltás egy hónap múlva köszönöm
Javaslom egyeztessen a biztostóval ezzel kapcsolatban.
Szeretném megkérdezni, hogy kb. 4-5 éve volt egy kár okozásom. 2025-ben B4-be sorolt be a biztosító.
Egyrészt szeretném megkérdezni, hogy hol tudok utána nézni, mikor volt pontosan a károkozásom? S hogy ez a besorolás rendben van-e így?
Köszönöm szépen!
1 éve van biztosításom, A0 fokozatban voltam, de volt egy kár kifizetés és most az Alfa M02-be sorolt 2025-re. Hogyan lehetséges az, hogy egy kisebb kár okozás miatt 2 kategóriát léptettek vissza, vagy lehetséges, hogy ez adminisztrációs hiba? Köszönettel, Adél
Személyautó esetén károkozási ténynél minden esetben 2 kategóriát vesznek el, függetlenül attól, hogy a biztosító mennyit fizet ki az okozott kárra.
Teherautó kategória esetén pedig 1 bónusz osztállyal sorolnak vissza kár esetén.
Évek óta fizetem az utánfutó kötelező biztosítását, nem okoztam balesetet, akkor miért van az utánfutó utáni kötelező A0-ás besorolásban?
Köszönöm
Jelenleg a K&H biztosítónal vagyok B4 es besorolåsba.
12 ève rendelkezem jogosítvãnnyal ès 5 autóm volt, balesetem, kâr okozåsom sosem volt.
Èrdeklődnèk hogy alapjãn sorolnak be B4 es szintre, illetve hogy mitől több mint måsnak aki szintèn ennyi ideje vezet.
Köszönöm
Ha van egy adott autó ami bónusz besorolással rendelkezik, mellé kerül még egy, akkor az párhuzamos üzemeltetésnek minősül, így a második autó A0-ban köthető amire szintén gyűjthető a bónusz. Ha bekerül egy harmadik szintén A0 besorolást kap és így tovább.
Bónuszt akkor tud tovább vezettetni ha pl. az első autót amin van bónusz azt eladja, tehát az adott bónusz felszabadul.
Ezután eldöntheti, hogy tovább vezeti vagy sem, automatikusan sosem vezetődik tovább, és 2 évig tudja tartogatni, utána elévül.
B10 Kategóriába Sorolva balesetet okoztam, 90 000 Ft -ot fizetett ki a Genertel A károkozás Miatt a sérült gépjármű tulajdonosának. Kérdésem az lenne, ha vissza kerülök B8 kategóriába Jelentősen változna- e A biztosítási díjam Ami jelenleg 37 000 Ft / év. Érdemes ebben az esetben kifizetni A kárt?
Köszönöm előre is válaszát!
Ha külföldön okozok kárt, a bonus-malus rendszer változatlanul érvényes, ugye?
A károkozói pótdíjat biztosítók általában 5 évig nézik de van olyan biztosító aki 10 évig is nézi.
Ha két éven belül visszaveszi az üzembentartói jogát, nem köteles az előzmény bónuszát tovább vinni csak arra figyeljen, hogy más biztosítóhoz szerződjön, mint akinél a M02 előzmény megszűnt.
Egy káresemény okozója voltam (kisebb koccanás, a másik autón gyakorlatilag nem keletkezett kár, a sofőr nem is csinált volna ügyet belőle, de mivel egy hatósági járműbe mentem bele, ki kellett hívnia a rendőrséget). 245 ezer ft-os kárt állapítottak meg, amit ha kifizetek a biztosítónak, nem kerülök B1-ből M1 besorolásba és 588 (!) ezer ft helyett "csak" 155 ezer lesz a kötelező biztosításom. A tavalyi díjam 93 ezer ft volt, ha rendezem a kárköltséget, azt hiszem A0-ba kerülök.
A 155 ezren túl ez az 588 ezer ft megdöbbentően soknak hangzik nekem.
A következő adatok fényében mennyire reálisak ezek az összegek? Illetve mit javasol, hogyan érvényesíthetném az érdekeim, ha felveszem a kapcsolatot a biztosítóval?
Ez az első károkozásom, 72 kw teljesítményű az autóm, 28 éves vagyok, 3 éve van jogosítványom, nem megyek kiugróan sokat egy évben a kocsival, évszaknak megfelelő gumival.
Köszönöm a választ!
Ha még ennek ellenére is magasak lennének a díjak akkor családon belül, ha opció, célszerű üzembentartót váltani.
Nekem egy olyan kérdésem lenne, hogy ha az ember 2 autót üzemeltet, akkor a 2. autó esetében az A-ás besorolás 1 év után automatikusan átvált B01-re? A történetem a következő: volt egy régi autóm, ahol a B10-es bonus fokozat élt, időközben vettem egy másik, ugyanolyan kategóriába eső autót, mivel hétvégén vettem, még aznap online kötöttem egy biztosítás az új autóra, a kalkulátor alapján B1-re, a biztosító el is küldte, hogy elfogadta, be is lett fizetve a díj. Évfordulókor, kalkuláltam, és ott már B2-re hozta az ajánlatokat, így kiválasztottam egy másik biztosítót, és átkötöttem a biztosítás. Majd értesítettek hogy nem B2, hanem B1 a besorolás, ezért még plusz fizessek. Megtettem. Közben a régi autót eladtam, és be is mutattam a biztosító részére az érdekmúlást igazoló dokumentumot, és kérte, hogy a B10-es bonus ezen az autón kerüljön érvényesítésre. Megdöbbenésemre, küldtek egy módosított díjbekérőt A0-és bonusszal, és a B10-es után járó különbözetet gyakorlatilag ez el is vitte. Azt értem, hogy az autó megvásárlásakor nem B1-be kellett volna kerülni, hanem A0-ába, de egyrészt, akkor még egy másik biztosítónál voltam, így visszamenőleg nem hiszem, hogy ezt a biztosított megilletné a különbözet. Másrészt, a közös lekérdező rendszer alapján egyik biztosító sem vette észre hogy nem a megfelelő bonus után tesznek/fogadnak el ajánlatot? Szóval Önök szerint mennyire jogosult a jelenlegi biztosító benyelni a visszajáró összegből, a korábbi biztosítónál meg nem fizetett bonuskülönbözetét? Köszönöm a válaszukat
Köszönettel,
József
Javaslom a biztosítóval egyeztessen, hogy mi alapján jött ki ez a díj, ebben Mi nem tudunk Önnek mérvadó választ adni.
Két kérdésem lenne:
1)Igaz ez múltbeli esemény, de a jövőre nézve: 2022-ben csak kb 6 hónapot (július-december) volt nálam az autóm mielőtt eladtam, nem történt káresemény, majd idén 2023 januárban másik kocsit vettem. Ekkor jogosult lettem volna bejelölni, hogy szintet léptem bonus-malusban A00-ról B01-re? vagy a bonus-malus fokozat szintlépés 1 évet (365napot) kell felöleljen, miután jogosult lenne az illető a szintlépéshez?
2) Idén a kockázatviselés kezdete január 02 volt, tehát jól gondolom, hogy ha évfordulóra váltani akarok, akkor ugyanúgy január 02-re kell beállítani? illetve mikortól indíthatom az évfordulóra váltást? akár már most? vagy van valami időintervallum ami közt lehet csak szigorúan intézni ezt? (biztositas.hu oldalon fogom összehasonlítani, és elindítani)
Előre is köszönöm!
1. Minden eltelt 1 év után növekszik a bónusz, a fél év kevés.
2. A forduló 01.02 a leírtak alapján, annak megfelelően kell átkötni. Az átkötést elindíthatja akár most is, a felmondást kell min. 30 nappal korábban forduló előtt beküldeni korábbi biztosítójához.
Vásároltam egy autót, megkötöttem rá a biztosítást A0- ban. A régi jármű B4- ben volt. Sikerült eladnom, megkaptam a kártörténeti igazolást. Átvezetés után A0-B4- re, 62 ezer párszáz ft- ról csökkent éves szinten 2700 ft- ot a díj összege. Ennyi erővel maradhadtam volna A0- ban is.... ez így normális?
Ismereteim szerint kb. 50℅ - al kevesebb a B 10- es fokozat. De ezek szerint a B4 nem éri el az 5 ℅- os díjcsökkentést?? Köszönöm!
Köszönöm a választ! Allianz biztosító
A másik kérdésem pedig az lenne, hogy szerződéskötést követően(ajánlattételem után), amennyiben a fizetés módnak rosszat adtam meg, utólag módosíthatom-e azt, adott esetben úgy, hogy egyes biztosítók esetében további kedvezmény kerül jóváírásra (pl. átutalás 6%, díjlehívás 10%). Egy ilyet utasítottak el az imént, mondván, hogy nem áll módukban a kedvezményt rá megadni.
Köszönöm a válaszukat!
Ha fordított arány lenne ott már a jobb bónuszba átszokták billenteni de nem mindegyik biztosító.
Fizetési ütemet és módot a szerkötésnél kell eldönteni utána már csak évfordulóra tud módosíttatni.
Csak abban az esetben esik el a B10-től ha 'A' autó megszűnik díj nem fizetéssel és vesz egy 'B' autót azt valóban ilyenkor csak A0-ban lehet kötni.
Ha szimplán üzembentartót vált akkor ki tudja kerülni ezt a magas díj fizetést és nem kell eladni. Pl. ha családon belül valakit behelyeztet üzembentartónak, neki kell új KGFB-t kötni A0-ban.
B06 bónuszban vagyok most léptem fokozatot, de ugyanannyit fizetek mint elötte. Baleset kár nem történt. Ha emelkedik a bónusz nem kevesebbet kellene fizetnem?
Válaszát előre is köszönöm.
Tisztelettel Bíró Károly
Tavaly lettem gépjármű tulajdonos.
A00 kategóriában kezdtem, most kaptam az értesítőt, hogy júliustól B1 kategóriába lépek.
A biztosítás összege másfélszeresére növekedett.
A leírások alapján magasabb kategória kedvezményt takar.
Káresemény nem történt, gondolom akkor nem is léphetnék fentebbi kategóriába.
Kérdésem, hogy reális lehet A00 után az, hogy B1-ben másfélszer annyit kell fizetnem?
Válaszát köszönöm.
Az oldalunkon könnyedén össze tudja hasonlítani a biztosítók ajánlatait.
Üdvözlöm! A biztosító helyesen járt el, kivont autóra nem kell kötelező biztosítás. A 2. kivonás után a biztosító törli a szerződést.
Üdvözlöm
A bónusz malus fokozat törlődik ebben az esetben?
Meglehet valahol nézni az alapdíjakat ami alapján kiszámolják a kgfb díjat a biztosítok?
Kérdezem azért mert a tavalyi biztosítóm bónusz ugrás ellenére több mint 100%-os emelésről küldött ajánlatot.32ezerről 72ezer
Átkötöttem de az új biztosító is 50%-kal drágább
Nem értem az ekkora áremelést
Köszönöm a válaszukat
2019-ben kezdtem egy biztosítást A00 osztályban, mint az általában szokott lenni. Ezen időszakban volt egy kisebb káresetem, mely következtében az idei évet(2020) M2 kategóriában kezdtem meg és mostanra befizettem az utolsó negyedéves költséget is. Az idei év káresetmentesen telt, tehát a jövő évet M1 kategóriában tudom megkezdeni, ha minden igaz. A kérdésem az lenne, hogy az M1 kategória az A00 besorolásnak hányszorosa vagy milyen szorzóval lehet számolni? Az A00(130.000ft) és M2(260.000ft) között tudom, hogy 2x es szorzó van. Ez A00 és M1 viszonylatban hogy néz ki?
Válaszát előre is köszönöm!
Van egy autó a nevemen ami 1 éve ideiglenesen ki van vonva a forgalomból bontóba leadni még nem szeretném. A biztosító közölte hogy megszünteti a biztosítást mert 1 éve kivan vonva a forgalomból. Az okmányirodában azt mondták hogy bármeddig kivonathatom a szgk-t. Büntetést nem szeretnék fizetni a biztosítás megszűnése miatt. Mit csináljak, kihez forduljak?
Válaszát előre is köszönöm!
Augusztus elsején vásároltam egy új autót szalonból, előtte 6 évig voltam gépjármű tulajdonos, baleset nélkül. B06 fokozatban voltam. Így is kötöttem meg a kötelező szerződést, amit vissza is igazolt a biztosító, valamint a féléves díjat is elutaltam azonnal. Erre szeptember közepén kaptam egy levelet, hogy a biztosító A00-ba sorolt be (nem volt semmiféle balesetem, károkozásom), és fizessem ki a különbözetet. A következőre hivatkoznak levelükben:
Tájékoztatjuk, hogy a biztosítási szerződésben a szerződő nyilatkozata alapján meghatározott bonus besorolást a
kártörténeti nyilvántartás adatai nem támasztják alá, ezért a besorolást a biztosítási időszak kezdetére visszamenőleges
hatállyal A00-ra módosítjuk. A változtatás a biztosítás díját is érinti.
Eljárásunk alapja a bonus-malus rendszer, az abba való besorolás, illetve a kártörténeti igazolások kiadásának
szabályairól szóló - 2011. június 15-étől hatályos - 21/2011. (VI.10.) számú NGM. rendelet 5. § (2) bekezdése.
Egyszerűen nem értem, mi történhetett. Természetesen írtam nekik, de szeretném kikérni a véleményét - esetleg figyelmeztetni a többi autós társat is, hogy ne üljenek fel egyből az ilyen leveleknek.
Válaszát előre is köszönöm!
Köszönöm
Üdv
Gábor
Szeptemberben veszek egy 125ccm-s robogót. 6 és 7 évvel ezelőtt volt egy koccanásos, és egy súlyos közúti balesetem, mindkettőben én voltam a hibás! A kérdésem: A robogóra kötni kell Casco-t /újonnan lesz vásárolva/, és a múltam mennyiben befolyásolja a Casco ill. a kötelező biztosítás besorolását??
A választ előre köszönöm szépen!
Ennyi év után nem gondolnám ,hogy bármit befolyásolna ha most a nevére kerül a jármű.
Casco biztosítást is tud majd kötni Aegon motor casco biztosítását tudom ajánlani Önnek. (nem kötelező)
Első autóm van, volt egy koccanásom 130000Ft kár keletkezett.
A mostani besorolásom A00, gondolom átkerülök M02-be.
Honnan lehet megtudni, hogy mennyivel fog emelkedni a befizetendő díjam?
Üdv: György!
Számítania kell még a károkozói pótdíjra is, de most ezt még nem tudja megmondani Önnek senki sem, hogy az évfordulójakor mennyi lesz az épp aktuális tarifa. Arra számoljon, ha nagyon megemelkedik a díja, (márpedig megfog), akkor be kell jegyeztetni családon belül egy üzembentartót, 6.000.- Ft.-ért, és akkor az Ő nevére kell kötni egy új kötelező biztosítást A00-ás besorolásban.
Jegyeztessen be egy üzembentartót, lehetőleg egyenes ági rokont, akinek a nevére előtte meg kell kötni a kötelező biztosítást (hívjon minket), ki kell tölteni egy üzembentartói kérelmet, majd lehet menni az okmányirodába bejegyeztetni az üzembentartót, melynek költsége így 6.000.- Ft.
02.07-én vásároltam egy személyautót, amire aznap kötelező biztosítást kötöttem A00 fokozattal, párhuzamos üzemeltetéssel.
Másnap, 02.08-án a régi autómat eladtam, aminek a Kgfb évfordulójanak lejárta, másnap, azaz 02.09-én volt. B3 fokozatba kerültem volna.
A kártörténeti igazolason, az adott időszakra vonatkozóan B2 besorolást kaptam.
Ezt az igazolást bemutatva az új biztosítónál jelezték, hogy újraszámolják a Kgfb-t B2 fokozattal.
Az lenne a kérdésem, hogy 2 nap miatt úszott egy fokozatom és így most megint egy éven keresztül B2-ben leszek? Miért nem B3 fokozattal számoljak újra a biztosításomat? Nem volt fizetés elmaradásom.
Kisebb koccanás után b10-ről b8-ra esik vissza a bónusz. Mennyi idő múlva megy vissza b10-re? Előre is köszönöm válaszát!
.